“國內(nèi)四大礦6月份或醞釀價格上漲?，F(xiàn)時煤炭坑口價格上漲，部分電廠所接的鐵路煤也小漲。”有分析師告訴記者，短期內(nèi)市場看漲預(yù)期得到加強(qiáng)，6月前國內(nèi)沿海運(yùn)費(fèi)或仍將保持相對高位。

在年初27個省份明確將“去產(chǎn)能”作為今年工作重點(diǎn)并做出規(guī)劃的基礎(chǔ)上，4月以來湖南、河北、山西等多個省份紛紛制定細(xì)化方案，提速落實(shí)到具體單位。近期限產(chǎn)政策更是持續(xù)發(fā)酵。煤炭主產(chǎn)省份山西、陜西、內(nèi)蒙古等紛紛發(fā)布省內(nèi)煤礦重新確定生產(chǎn)能力的通知并附詳細(xì)名單。要求所有生產(chǎn)礦井合理執(zhí)行月度生產(chǎn)任務(wù)額，主動減量化生產(chǎn)，杜絕超產(chǎn)的情況發(fā)生。

隨著煤炭供應(yīng)的減少，各地煤價也開始有所反彈。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)價格頻道最新數(shù)據(jù)顯示，陜西榆林地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤報收177元/噸，環(huán)比上周上漲2元/噸；山西大同南郊發(fā)熱量5500大卡動力煤報收220元/噸，環(huán)比上周上漲10元/噸。

而北方港口庫存處于低位，國內(nèi)煤市看漲預(yù)期得到加強(qiáng)。江蘇一電廠采購人士介紹說，近一周來，國內(nèi)沿海運(yùn)費(fèi)明顯上漲。上周前半周，5萬噸的船自北方港到揚(yáng)州一帶，運(yùn)費(fèi)約20元/噸左右，現(xiàn)時價格漲至25元/噸左右。雖然下游電廠需求疲軟，但基于煤市看漲預(yù)期升溫的局面，一些船東捂盤不報以達(dá)到借勢拉高的目的。

同時，因國內(nèi)部分煤種緊俏，導(dǎo)致大量煤船扎堆黃驊港排隊(duì)等待裝貨，也導(dǎo)致了部分船型需求偏緊。

數(shù)據(jù)顯示，近一周黃驊港船舶數(shù)量(泊位+錨地+預(yù)到)持續(xù)保持在80艘以上，處于4月份以來的高位水平。截至5月18日當(dāng)天，黃驊港船舶數(shù)量高達(dá)95艘，創(chuàng)下一個多月來的新高。

上海一從事國內(nèi)沿海干散貨運(yùn)輸?shù)娜耸勘硎?，雖然此前國內(nèi)沿海運(yùn)費(fèi)也作溫和小漲，但近一周國內(nèi)卻是漲勢顯著。5萬噸的船自北方港到揚(yáng)州一帶在24-25元/噸左右，上漲幅約4-5元/噸；3萬噸的船自北方港到上海在21-22元左右，上漲約3-4元/噸；5萬噸到廣州在29-30元左右，上漲約7-8元/噸。

某北方貿(mào)易商表示，近期沿海運(yùn)費(fèi)大幅上漲，這主要是因?yàn)槭袌鰝髀勆袢A6月將漲價，下游用戶在6月前扎堆派船北上采購。