3月17日， 2016年（第十一屆）上海鉛鋅峰會的再生鉛分會場上，上海蓄電池環(huán)保產業(yè)聯盟吳小云秘書長表示現行鉛酸蓄電池銷售過程中的“灰色收益鏈”，是產生廢蓄電池非法轉移問題的根源，那么如何打破這個“灰色收益鏈”呢？
吳小云秘書長表示要打破這個“灰色收益鏈”，就必須要建立創(chuàng)新的廢蓄電池回收體系：
建立上海市 廢鉛酸蓄電池回收中心；
設立蓄電池公共倉庫，以現代化物流倉儲（危險品儲存標準）的運行模式，為蓄電池生產企業(yè)、銷售商提供倉儲及配送、回收服務；
通過規(guī)范（優(yōu)惠或免費）的配送、回收服務，實現“銷一收一”“以舊換新”的監(jiān)管路線；
回收時以合理的價格進行回收，確保銷售商和消費者利益，確保國家的稅收,確保每個蓄電池的“終身環(huán)保管理”；
建立互聯網服務平臺，為全市范圍內蓄電池銷售回收網絡服務，為政府提供正確地監(jiān)管數據；
回收中心將回收到的廢鉛酸蓄電池，通過合法的跨省轉移運往再生鉛企業(yè)進行無害化處置
吳小云秘書長表示要打破這個“灰色收益鏈”，就必須要建立創(chuàng)新的廢蓄電池回收體系：
建立上海市 廢鉛酸蓄電池回收中心；
設立蓄電池公共倉庫，以現代化物流倉儲（危險品儲存標準）的運行模式，為蓄電池生產企業(yè)、銷售商提供倉儲及配送、回收服務；
通過規(guī)范（優(yōu)惠或免費）的配送、回收服務，實現“銷一收一”“以舊換新”的監(jiān)管路線；
回收時以合理的價格進行回收，確保銷售商和消費者利益，確保國家的稅收,確保每個蓄電池的“終身環(huán)保管理”；
建立互聯網服務平臺，為全市范圍內蓄電池銷售回收網絡服務，為政府提供正確地監(jiān)管數據；
回收中心將回收到的廢鉛酸蓄電池，通過合法的跨省轉移運往再生鉛企業(yè)進行無害化處置
