黃標車穿行在城市的道路上，對大氣污染的貢獻非常大。為了治氣，杭州今年將淘汰所有的黃標車。昨天，杭州市環(huán)保局召開新聞發(fā)布會，10月1日起，黃標車在杭州全市域、包括下轄各縣（市）在內(nèi)的杭州市行政區(qū)劃全境實施禁行。

被淘汰的黃標車，除小部分轉(zhuǎn)到外地，大多數(shù)都面臨報廢拆解的命運。今年3月，一系列關于杭州汽車報廢場的視頻或圖片在網(wǎng)上瘋傳。數(shù)千輛報廢車密密麻麻被擺放在一塊空地上，給人帶來了巨大的視覺震撼。據(jù)了解，截至5月底，杭州全市剩余黃標車有5.4萬輛如果黃標車全面淘汰，杭州“汽車墳場”的情況會加劇嗎？

今年要淘汰5.4萬輛黃標車 7月底前把“墳場”庫存消滅掉

來到杭州經(jīng)緯資源利用連鎖有限公司大清谷報廢回收拆解點。該汽車回收拆解點堆放的需報廢車輛不算太多。公司副總經(jīng)理黃永奇說：“比起去年底，現(xiàn)在的回收拆解壓力小了不少。我們的庫存目前還有300輛左右，小車拆解大約需要1.5-2小時，大車需要4小時，估計一個多月能消化完庫存。”

他介紹，拆解后約有92%的部件能夠回收再利用，比如橡膠，廢鋼投放到煉鋼企業(yè)煉鋼，有色金屬，則由冶煉企業(yè)回收，剩下的8%，如鋼化玻璃就不能再利用了。

“杭州目前有11家報廢企業(yè)，市區(qū)有4家，每天能拆解約200輛，而每天新申請報廢的大約在150輛-200輛，所以能基本滿足需求。”杭州市商務委特種行業(yè)管理處吳國強說，“之前媒體報道的‘汽車墳場’，我們也非常重視，目前這些企業(yè)通過增加人手、添加設備，加快了對廢舊車輛的處理。至今，杭州廢舊車輛庫存7000輛左右，7月底前，有望將庫存消滅掉。”

杭州市機動車排氣污染管理處陳昀介紹，截至5月底，杭州全市剩余黃標車有5.4萬輛。根據(jù)車管登記記錄，其中強制注銷狀態(tài)黃標車1.9萬輛，其余3.5萬輛正常狀態(tài)的黃標車中，小客車占15.5%、大客車占6.5%、輕型貨車占44.8%、重型貨車占26.2%，這些車輛都要在今年全面淘汰。

“為了進一步壓縮黃標車的行駛空間，10月1日起，杭州全市域黃標車都將實施禁行。”陳昀說。

環(huán)保和交警路面聯(lián)合執(zhí)法 今年，江浙滬皖黃標車信息共享