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鋼材貨少能否打破上漲“三日魔咒”?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-07-15  瀏覽次數(shù):15
核心提示: 導語:鋼鐵行情任性漲跌,受資本面影響已成常態(tài)。在市場供需兩弱格局下,鋼廠積極挺價、資源短缺、到貨量少等能否對鋼價形成支
  導語:鋼鐵行情“任性”漲跌,受資本面影響已成常態(tài)。在市場供需兩弱格局下,鋼廠積極挺價、資源短缺、到貨量少等能否對鋼價形成支撐,上漲行情能否打破“三日魔咒”?

  “鋼材行情難把握、鋼貿(mào)商心太累”,每一次騷動都像是歷史重演:漲價來得快去的也快,最終都被“出貨慘”打敗,市場進入惡性循環(huán),能否逃出?杭州市場基本進入有價無市的狀態(tài),隨著資本面頻繁波動已成常態(tài),“子彈”減少能否打破“三日行情”的魔咒?


  鋼廠檢修,供應(yīng)量減少。6月永鋼全線生產(chǎn)出口材,7月對內(nèi)投放量較6月略有增加,永鋼螺紋5.5折、盤螺6.5折(6月下旬螺紋5折、盤螺5.5折),受G20峰會影響,永鋼對杭州地區(qū)訂貨比例螺紋3.5折、盤螺4.5折。受此影響,華東各地永鋼資源基本齊全,庫提規(guī)格基本齊全。然而15日江蘇永鋼由于3號高爐爐狀異常,其棒二車間(1條螺紋鋼扎線)進行檢修,預計停產(chǎn)時間12-13天左右,預計影響螺紋鋼產(chǎn)量3-5萬噸。受此影響,現(xiàn)場地螺紋已無庫存,廠提規(guī)格出現(xiàn)短缺現(xiàn)象。在供需兩弱的格局下,鋼廠供應(yīng)量的減少,能對鋼價起到一定支撐,短期主導鋼廠或維持窄幅震蕩運行。


  航道擁堵,市場到貨受限。受洪水及臺風影響,目前大量船只擁堵在運河蘇州和無錫段,即使通航資源運輸也相對緩慢,導致近期杭州市場到貨明顯減少,部分鋼廠可售資源在剛性需求消化基本沒有庫存。此外據(jù)氣象預報,7月13日至16日,四川盆地、長江中下游地區(qū)再次出現(xiàn)強降雨,將加大長江中下游一帶的防汛壓力,湖北、湖南、江西、安徽、浙江、江蘇等地江河庫湖汛情將持續(xù)發(fā)展??傊?,短期資源在途中較多,市場資源出現(xiàn)緊缺,或刺激商家惜售情緒。


  需求仍為王道。高溫多雨淡季,工地難以正常施工,需求難有放量。加之隨著G20臨近,下游工程逐步收工,需求急劇下降。后期隨著臺風結(jié)束、洪水退去,市場可能面臨集中到貨壓力。杭州作為主要的資源集散地,鋼廠檢修、運輸不暢等造成的資源短缺,抵不上需求量的下降,無法扭轉(zhuǎn)當前市場行情,謹慎操作為宜。


 
 
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