“林達(dá)吉”號于今年4月20日在現(xiàn)代尾浦造船命名交付,此次是首次航行到中國港口。該船從新西蘭新普利茅斯港出發(fā),載運(yùn)了全球最大的甲醇生產(chǎn)商梅塞尼斯公司約4萬噸甲醇,到鎮(zhèn)海港區(qū)化工泊位(19#)進(jìn)行裝卸作業(yè)。卸船后的甲醇將由鎮(zhèn)海港區(qū)化工區(qū)內(nèi)三家倉儲單位負(fù)責(zé)儲存。
與使用柴油的傳統(tǒng)船舶相比,甲醇運(yùn)輸船的硫氧化物和氮氧化物排放量可分別減少95%和30%,符合今年4月1日開始實(shí)施的浙江省船舶排放控制區(qū)相關(guān)要求。
眼下,全球都在為滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求而不斷探索清潔船用燃料,甲醇正憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢成為重要的船用替代燃料。作為可生物降解且清潔燃燒的船用燃料,甲醇可以減少如顆粒物、硫氧化物和氮氧化物等霧霾主要成因氣體的排放。
按照G20杭州峰會環(huán)境空氣質(zhì)量保障要求,寧波在嚴(yán)格貫徹落實(shí)各項(xiàng)工作要求的同時,充分利用信息技術(shù)手段加強(qiáng)危貨作業(yè)安全監(jiān)管和服務(wù)水平。