然而，久違的金三銀四的到訪使得前期停產(chǎn)的鋼企看到了復(fù)蘇的希望。在復(fù)產(chǎn)企業(yè)增多的背景下，鋼鐵總供應(yīng)情況出現(xiàn)了持續(xù)上升，由于需求端遲遲未見強(qiáng)力支撐，以至于供應(yīng)端過剩更加突出。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：全國主要市場螺紋鋼庫存量增至450萬噸以上，線材庫存量為103.6萬噸，單周增加10.8萬噸。全國綜合庫存總量接近1000萬噸，月度累計(jì)上升5個(gè)百分點(diǎn)。目前市場庫存已經(jīng)形成全面回升的狀態(tài)，隨著整體鋼企開工率上升，高溫多雨的夏季淡季即將到來，供需矛盾只會更加尖銳。

目前，主要鋼材品種已經(jīng)顯現(xiàn)出平利顯虧的狀態(tài)。據(jù)跟蹤測算得出，鋼坯生產(chǎn)成本已由年內(nèi)低點(diǎn)1638元/噸上升至目前的2068元/噸，而目前鋼坯唐山市場價(jià)格跌至1880元/噸，考慮到原料成本及庫存?zhèn)}儲的費(fèi)用，再次顯示虧損達(dá)到188元/噸，雖然相比春節(jié)之前的月度平均虧損400元/噸上下的情況仍有距離，但可知3月至4月噸鋼毛利甚至能達(dá)到接近千元，這個(gè)過山車坐得是心驚肉跳!

從今年二季度加入復(fù)產(chǎn)的鋼廠調(diào)查統(tǒng)計(jì)來看，資金源的注入以及適時(shí)的行情好轉(zhuǎn)令這類游走在淘汰邊緣的企業(yè)卷土重來。死灰復(fù)燃的背后，再次牽扯出了地方財(cái)政空洞短期內(nèi)難以尋求良性填補(bǔ)的問題，同時(shí)也揭示了供給側(cè)改革的難點(diǎn)，仍然是地方經(jīng)濟(jì)與國家戰(zhàn)略相互掣肘，民生訴求與結(jié)構(gòu)調(diào)整相互沖突。

有人說，已經(jīng)過了這幾年的艱難困苦，行業(yè)狀態(tài)已經(jīng)向好轉(zhuǎn)變。然而，我們現(xiàn)在所看到的鋼鐵行業(yè)依然是那紅海拼殺、供給過剩的鋼鐵，樂觀仍然距離我們遙遠(yuǎn)。眼下，唐山環(huán)保風(fēng)再至，在供給側(cè)改革這個(gè)大議程中，環(huán)保的作用更像是胡蘿卜大棒中的大棒，行業(yè)一旦過熱，出現(xiàn)不理智投資和偏差太大的發(fā)展趨勢，大棒上場是必然的。在繼續(xù)深化供給側(cè)改革的背景下，需要更有創(chuàng)新和更有魄力的改革才能引領(lǐng)行業(yè)走出困境，調(diào)整低附加值、同質(zhì)化產(chǎn)能仍是去化的重中之重。