1.1 項目需求分析

交通工程就是將人、車、路以及與此緊密相關(guān)的環(huán)境因素綜合在統(tǒng)一體系中進行考慮，目的是提供更為安全、舒適、經(jīng)濟、便捷的交通方式，同時保證社會的效率、公平、和睦，并減少對自然環(huán)境的危害。解決城市交通問題，也就是解決人、車、路和環(huán)境的矛盾，常用的方法有：一是控制需要，xunshou直接的就是限制車輛的增長，優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)；二增加供給，大力發(fā)展公共交通和修路、改善出行條件。但由于北京市人口、車輛基數(shù)大，交通擁堵嚴重，因此交通問題的解決，在一定程度上還要依靠先進的交通管理管理措施和先進的控制技術(shù)手段。

應用圖像智能、信息采集、數(shù)據(jù)傳輸等高新技術(shù)，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，結(jié)合大數(shù)據(jù)（BIG DATA）應用，按照系統(tǒng)工程的原理，將交通信號控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通信息管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和交通誘導系統(tǒng)、警力調(diào)配等有機地結(jié)合為一體，充分發(fā)揮系統(tǒng)的整體效益，建立具有數(shù)據(jù)采集和能力、決策能力和組織協(xié)調(diào)指揮能力的科學化與智能化的交通指揮系統(tǒng)，能提高交通安全系數(shù)，減少交通擁擠，充分提高現(xiàn)行路網(wǎng)的通行能力，真正實現(xiàn)安全、快速、和低公害的現(xiàn)代化交通，是解決北京市區(qū)道路問題而經(jīng)濟的途徑。

1.1.1 總體需求分析

一方面實現(xiàn)對所有進出市區(qū)車輛和市內(nèi)通行車輛的全面監(jiān)控記錄及嚴重交通的抓拍，到了震懾作用，降低了北京市整體的涉車發(fā)案率，為北京市的社會經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，使人民出行感到了更加安全，從而達到了建設的預期目的；另一方面，在先進的快速交通道路網(wǎng)絡條件下，通過本項目建設工作合理組織規(guī)劃交通流，完善道路交通管理設施，提高交通參與者的現(xiàn)代化交通意識，以道路交通有序、暢通、安全以及交通管理規(guī)范服務、快速反應和決策指揮為目標；通過制定一個全面的技術(shù)方案，以信息技術(shù)為主導，以計算機通信網(wǎng)絡和指揮控制管理為基礎(chǔ)，初步建成集高新技術(shù)應用為一體的適合于北京市快速道路交通特點的、具有快捷的交通數(shù)據(jù)采集能力、決策能力和組織協(xié)調(diào)指揮能力的綜合道路交通管理系統(tǒng)，實現(xiàn)交通管理指揮現(xiàn)代化、管理數(shù)字化、信息網(wǎng)絡化，把北京市道路交通管理水平提升到全國的可以水準。

等。

交通科技管理：負責市內(nèi)交通信號系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、指揮中心、計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、城市道路交通設施的建設、日常管理、維護和維修；負責支隊在交通管理工作和日常辦公中引入和應用先進的技術(shù)和管理方式；各交通路口信號控制，流量檢測分析，路口、路段渠化設計。

機動車輛管理：負責對全市機動車輛檔案、牌照、車輛行駛證、新車審核注冊建檔、機動車年檢、車輛檔案變更、牌照報失、車輛改裝管理等。